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球形無泄漏閥桿（專利公告號：CN1740609） 
該閥桿是球形無泄漏閥桿。其結構是球形連桿軸通過橡膠墊壓板的通孔，使球形連桿軸的球面與橡膠墊壓板上帶有連體O形圈的端面緊貼相連，平面軸承通過球形連桿軸緊貼在橡膠墊壓板的上部，平面軸承壓板通過球形連桿軸設置在平面軸承上，保證彈簧通過球形連桿軸的軸緊壓在平面軸承壓板上，定位銷橫栓在帶有橫孔的球形連桿軸的軸上，扇形定位板通過球形連桿軸的軸放置在定位銷中間，扇形定位板和橡膠墊壓板固定在閥體上。優點：球形連桿軸的球面，同橡膠墊壓板帶有連體的O型圈端面相連緊貼密封性能好，即使球形連桿軸的球面磨損及橡膠壓板帶有連體O型圈的磨損也不會發生泄漏現象，另具整個結構設計裝配簡單合理，使用壽命長，成本低等特點。 
三通電磁閥（專利公告號：CN1734143） 
一種能不費力地驅動提升式閥件、閥體的閥孔形狀簡單、加工及閥件等易于解決的三通電磁閥。在內裝提升式閥件的閥體中，設有向三個通道開口的貫通孔，該貫通孔上鑲嵌著合成樹脂材料制的筒狀第1、第2擋圈。隔著兩擋圈的中央通道對置的端壁上分別設有閥座，提升式閥件上設有上述兩閥座上對置配備的提升密封部，使第1、第2擋圈的閥座啟閉。使上述兩擋圈的閥座側端部附近的內周壁略微縮徑，使閥座的有效座徑與閥件的擦動部擦接的擋圈內面直徑近乎相等。 
閘閥裝置（專利公告號：CN1730993） 
該閘閥裝置，其中閥元件設置在可連接至管子的殼體件中，閥元件包括閥元件芯金屬配件、覆蓋所述閥元件芯金屬配件的彈性密封件、以及升降軸，升降軸沿插入方向形成為桿狀，以便沿插入方向在管子內部移動閥元件芯金屬配件，其中閥元件芯金屬配件支撐插入管子的彈性密封件，并且從插入方向壓彈性密封件以彈性地變形，并且用于防止彈性密封件沿管子的軸向中心方向突出的引導部分沿插入方向形成在尖端側。 
燃料箱用單向閥（專利公告號：CN1730994） 
該燃料箱用單向閥，在燃料箱內的壓力降低時，負壓閥的閥芯可靠地打開，而且即使負壓閥的閥座等尺寸有偏差時，也可以充分確保密封性。該燃料箱用單向閥包括：具有第1連接管部和第2連接管部的殼體；滑動閥芯，可以滑動地配置在殼體內，并受到彈性單元施加的向關閉燃料箱側開口部的方向的力。在滑動閥芯內部形成連通第1連接管部和第2連接管部的通氣路徑，以及開閉通氣路徑的閥座，并且安裝有堵塞閥座的開口部的橡膠或彈性體制傘型閥，在燃料箱內的壓力降低時，傘型閥打開，使外部氣體流入燃料箱內。 
用于閥的座圈（專利公告號：CN1732349） 
一種改進的座圈、閥體和座圈閥組件具有自對準特性，這種特性能減少泄漏，并且不需要高得不可接受的組裝扭矩。座圈包括至少一個環形的止推軸承表面輪緣，用于接收閥塞以打開/關閉閥。座圈還包括位于其外表面上的螺紋，用于與閥體上的螺紋緊密配合以提供座圈的副密封。為了防止不可接受的泄漏，提供接觸點以固定在閥的傾斜閥體接觸表面上，從而形成更好的主接觸密封。這種座圈閥組件減小了所需的扭矩，使座圈在空腔合適對準，并減少泄漏。 
流體控制閥（專利公告號：CN1732350） 
該用于流體控制、特別是用于氣體控制的閥，這種閥包括一個閥殼體和一個用于至少部分區域為管形的閥銜鐵的操縱單元，該閥銜鐵可軸向移動地被導向并設有一個閥閉合元件，借助于該閥閉合元件可以控制一個流入側與一個流出側之間的流體流，并且該閥閉合元件與一個閥座共同起作用。閥銜鐵在一個遠離閥閉合元件的區域中具有一個導向軸環，并且在一個相對于該導向軸環錯開的區域中設有一個第二導向裝置。 
一種用于閥門襯套的橡膠及其制作方法（專利公告號：CN1733831） 
該用于閥門襯套的橡膠及其制作方法。涉及一種橡膠及其制作方法。它的耐磨損，耐化學腐蝕，耐高溫，耐水浸性能較高。模具中放置需要襯覆橡膠的閥門部件，膠料直接注射到需要襯覆橡膠的閥門部件表面，進行硫化后，閥門部件表面即可襯覆橡膠，可在輸送水蒸氣，高溫水，酸堿介質的管道中使用，壽命可以達到一年以上。 
真空調壓閥（專利公告號：CN1734144） 
該控制性良好的真空調壓閥，可以使用小型且低價的電動機，迅速且正確地對閥部件的開度進行控制。具有通過閥部件開閉主氣口間的閥座的閥主體部；具有用于開閉操作閥部件的活塞的氣缸部；通過使用電動機驅動的擋圈，設定閥部件的開度的閥開度調節部；和根據真空室內的壓力傳感器的輸出，控制閥部件開度的閥控制部。閥控制部的主控制器，根據壓力設定值的信號以及來自所述壓力傳感器的壓力信號，向控制電動機的電動機控制器輸出用于適當設定閥部件開度的信號，并進行控制以向所述活塞的壓力室供給先導流體，使所述活塞移動至與擋圈抵接的位置。 
不可再充注式壓力容器用閥門（專利公告號：CN1735764） 
該壓力容器用閥門，其包括一閥室，該閥室具有一中央鉆孔及一位于該鉆孔中以供連接一噴嘴的端口室。較佳地，該閥門具有一單向階梯型閥室。在閥室中是一具有一上部部分、下部部分及一中間部分的中央鉆孔。該下部部分窄于中間部分，而中間部分又窄于上部部分。該端口設置于所述閥室的中間部分內，以利于將一噴嘴連接至該閥門。該閥門具有一t形閥桿，該t形閥桿的下端具有一帶有一鍵槽及一用于接納該閥座上部部分的空腔。當該閥門關閉時，該閥座提供主要閥門密封。其具有一下部部分，該下部部分的形狀可與該閥室協同提供主要閥門密封。該閥座的上部部分具有一可嚙合該t形閥桿以提供一鎖定總成的幾何形狀。該t形閥桿及閥座總成位于該中央鉆孔內，并協同將該閥座定位以形成主要閥門密封。較佳地，在該中央鉆孔的下部部分中提供一阻擋元件來防止對該容器進行再充注。且較佳地亦設置一O形環，用于當該閥門處于一開啟位置時在該閥座與閥室之間形成密封。 
閥行程指示器（專利公告號：CN1738987） 
該閥行程指示器。指示器部分指示閥指示器刻度尺上的位置。保持部分被固定地連接到指示器部分上，并且可動地連接到閥桿上。該保持部分在閥桿運動過程中將指示器部分固定地連接到閥桿上，并且響應于作用在指示器部分上的預定水平的力，將指示器部分可動地連接到閥桿上。 
電控氣門執行機構（專利公告號：CN1740525） 
該電控氣門執行機構pneumaticvalve，屬于發動機技術領域，由殼體、殼體內底部的電磁裝置、貫穿電磁裝置軸向中心通孔的行程調節螺桿、行程調節螺桿上端與殼體內頂部之間設置的消噪彈簧構成，該執行機構是對現有發動機傳統配氣機構的改進，將主要包括電磁裝置的本機構分別固定在進氣門、排氣門上方，電控信號給該執行機構的電磁裝置施加脈沖電流來控制進、排氣門的較佳配氣相位角，與當代電噴和蓄能式發動機等現代技術相結合，使發動機全程每一轉速都變成“設計轉速”，“經濟轉速”，“理想轉速”，使用本發明，可使發動機熱效率更高、功率更高、扭矩更大、壽命更長、油耗更低、噪音更小，每一工況轉速更平穩，同時啟動更容易的綠色環保發動機。 
雙向熱力膨脹閥（專利公告號：CN1740603） 
該雙向熱力膨脹閥，屬蒸汽壓縮式熱泵系統的節流裝置技術領域，主要由上端部帶膜盒和回氣通道的閥體，置于回氣通道左右兩端的進回氣管和出回氣管，置于閥體下部帶進液管的進液孔、帶出液管的出液孔，置于進液孔和出液孔之間的閥芯，置于閥芯下部帶調節螺柱的平衡彈簧，置于膜盒和閥芯之間的傳遞桿、定心鋼球、閥針，嵌設于閥體的回氣通道底部帶平衡部橡膠密封圈的定位塊，置于閥體底部的密封螺母等構成。整體設計合理，結構簡單，僅需一個雙向熱力膨脹閥即可有效實現雙向工作，且感溫可靠，調節靈敏度高，密封性能好。 
耐強氧化腐蝕性鈦材蝶閥（專利公告號：CN1740604） 
該耐強氧化腐蝕性鈦材蝶閥，包括閥體及閥桿，通過緊固件連接在閥桿上的蝶板和閥體內腔動密封配合，閥桿外伸端則和閥門操控裝置連接，閥體采用ZTA2或TA2鈦材制造，閥桿采用TC4或TA2鈦材，蝶板采用ZTA2或TA2鈦材，緊固件采用TC4或TA2鈦材。本發明的蝶閥中所有接觸強氧化腐蝕性介質的部分均采用鈦材，抗腐蝕性好，能夠耐強氧化腐蝕性介質，使用時間非常長，一般不需要更換，不會影響連續生產，而且不會被腐蝕滲漏，安全可靠。 
帶鎖閘閥（專利公告號：CN1740605） 
該帶鎖閘閥，屬于閥門技術領域。它解決了現有帶鎖閘閥結構復雜、使用不穩定、價格高的技術問題。本閘閥包括閥體、閥蓋、閥桿、閥板和手柄，閥蓋固定于閥體上，閥桿處于閥蓋內，且閥桿的內端與閥板相連接，閥桿外端處于閥蓋內，閥桿的外端部沿閥桿的軸向開有一個圓形的插孔，手柄與本帶鎖閘閥的其它零件之間為分體式結構，手柄包括固連在一起的柄體和插桿，插桿的側面上設有呈弧形片狀的動片，動片與插桿組合后的較小外徑略小于插孔的內徑，在動片與插桿之間設有一個當插桿插入插孔并使柄體轉動時可以使動片向外張開的聯動機構。本帶鎖閘閥啟、閉操作方便，結構簡單，使用時穩定可靠且能防止他人非法開啟。 
抗沖刷耐汽蝕高壓差調節閥（專利公告號：CN1740607） 
該抗沖刷耐汽蝕高壓差調節閥。涉及一種高壓差調節閥。它彌補了傳統的高壓差調節閥的不足，在用于調節蒸汽介質的高壓差時，可以延長使用壽命達到10-15倍。它包括閥體，進口通道，套筒，閥體內腔，閥塞；進口通道與進口相連，閥體內腔與出口相連；在套筒壁上設有節流口。其特征在于套筒為結構陶瓷套筒，在結構陶瓷套筒上有兩個密封面，其中密封面A在套筒底部靠近進口通道一側，密封面B在節流口上方；在閥體內腔襯覆結構陶瓷。 
V形通道的新型球閥（專利公告號：CN1740608） 
該V形通道的新型球閥，涉及一種球閥。它可以實現球閥的輕磨損，耐腐蝕，密封嚴等性能，以延長使用壽命。其特征在于在閥體內閥腔的出口一側設有環形陶瓷閥座；閥芯為球瓣形，在閥芯上與閥座的密封處設有陶瓷密封環；閥芯背面為V形通道；閥芯的軸心與閥體的軸心構成偏心結構；轉動機構在閥體的軸心處與閥芯連接；閥體內腔襯覆陶瓷層。本發明應用于帶有固體顆粒或砂漿類的流體介質的輸送。陶瓷閥座和球芯，閥腔可以抵擋流體介質的沖擊和腐蝕，偏心結構減少了球體和閥座之間的摩擦并對密封力進行自補償，實現了輕磨損，耐腐蝕，密封嚴等性能，以延長使用壽命。